HSD 136h Executive 5p
| CARROSSERIE | BERLINE |
| KILOMÉTRAGE | 206195 |
| COULEUR | NOIR |
| ÉNERGIE | Gazole |
| PREMIÈRE MISE EN CIRCULATION | 18/12/2012 |
| BOÎTE DE VITESSES | Automatique |
| PUISSANCE FISCALE | 5 |
| PUISSANCE DIN | |
| CO2 | 89 |
| GARANTIE | 3 mois moteur boite pont |
HSD 136h Executive 5p
| CARROSSERIE | BERLINE |
| KILOMÉTRAGE | 206195 |
| COULEUR | NOIR |
| ÉNERGIE | Gazole |
| PREMIÈRE MISE EN CIRCULATION | 18/12/2012 |
| BOÎTE DE VITESSES | Automatique |
| PUISSANCE FISCALE | 5 |
| PUISSANCE DIN | |
| CO2 | 89 |
| GARANTIE | 3 mois moteur boite pont |
Nous vous accueillons du Lundi au Samedi sur notre parc auto qui se situe.
Lundi 14h à 19h00.
Mardi / Mercredi / Jeudi / Vendredi / Samedi : 10h à 12h30 et 14h à 19h00,
Possibilité de garantir les véhicules jusqu'à 36 mois.
Adresse : 9 rue Lucien Sampaix 91700 Ste Geneviève des bois ,
Accès :
- RER C gare de Ste Geneviève des Bois
- Bus ligne 3 (arrêt L. Sampaix) / Ligne 2 ligne 3 ligne 4 (arrêt ZI croix blanche) / Ligne 91.05 et ligne 91.04 (arrêt ZI croix blanche) / Ligne DM2A et ligne DM05 (arrêt ZI croix blanche)
- En voiture Francilienne entre les sorties 39 et 40 (entre Fleury-Mérogis et Saint Michel sur Orge),
| Carrosserie | BERLINE |
| Version | 1.8 Hybrid (ZWE150_, ZWE150R) (136 hp) [2010-2012] |
| Energie | GAZOLE |
| Genre | VP |
| Marque | TOYOTA |
| Modele | AURIS |
| NbPortes | 5 |
| NbVitesses | 1 |
| PuissCh | |
| PuissFisc | 5 |
| VIN | SB1KS56E00E071578 |
| DateMec | 2012-12-18 |
| Type | M10JT0VP004A971 |
| Cylindree | 1798 |
| CarrosserieCG | CI |
| CO2 | 89 |
| ConsoExurb | 3.8 |
| ConsoMixte | 3.80000 |
| ConsoUrb | 3.8 |
| Couleur | NOIR |
| CouleurInterieur | |
| NuanceCouleur | |
| DateCG | 2015-07-16 |
| DateCGPR | |
| Depollution | |
| Empatement | 260 |
| GenreCG | VP |
| Hauteur | |
| Largeur | 176 |
| Longueur | 425 |
| MarqueCarrosserie | TOYOTA |
| ModeInjection | AUTR. CARBURATIONS |
| ModeleEtude | AURIS Ph2 - 2010->2012 |
| ModelePRF | |
| Mouvement | |
| NSerie | 0E071578 |
| NbCylind | |
| NbDecibels | |
| NbPlacesAss | 5 |
| NbMains | |
| NbSoupapes | 4 |
| NbVolumes | |
| PoidsVide | 1380 |
| Propulsion | AVANT |
| PTR | 1805 |
| RegmDecibels | |
| StatutImmat | |
| TPBoiteVit | VARIAT.ME |
| TurboCompr | |
| TypeVinCG | |
| VoieAr |
| Longueur | 4.245 m |
| Largeur | 1.76 m |
| Hauteur | 1.51 m |
| Hauteur avec barres de toit | nc |
| Empattement | 2.6 m |
| Réservoir | 45 l |
| Porte à faux avant | 0.905 m |
| Porte à faux arrière | 0.74 m |
| Voies avant | 1.515 m |
| Voies arrière | 1.515 m |
| Coefficient d'aérodynamisme | 0.29 Cx |
| Poids à vide | 1 380 kg |
| Poids avec conducteur | nc |
| PTAC | 1 805 kg |
| PTRA | nc |
| Charge utile | nc |
| Poids tracté freiné | nc |
| Poids tracté non freiné | nc |
| Volume de coffre minimal | nc |
| Volume de coffre | 279 l |
| Volume de coffre utile | na |
| Volume de coffre de 3ème rang | nc |
| Hauteur de seuil de chargement | na |
| Longueur de coffre maxi | nc |
| Longueur utile | na |
| Largeur utile | na |
| Types de pneumatiques | Classique |
| Matériau des jantes | Aluminium |
| Taille des roues avant | 215/45 R17 |
| Taille des roues arrière | 215/45 R17 |
| Type de roues de secours | Kit anti-crevaison |
| Nom du moteur | 98 VVT-i |
| Energie | Hybride |
| Architecture | Quatre cylindres en ligne et moteur/generateur electrique |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Injection | Injection multipoints |
| Cylindrée | 1 798 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 99 ch / 73 kW |
| Au régime de | 5 200 tr/min |
| Couple maxi | 142 Nm |
| Au régime de | 4 000 tr/min |
| Nombre de soupapes | 16 |
| Alésage/course | 80,5 x 88,3 mm |
| Rapport volumétrique | 13 : 1 |
| Norme anti-pollution | Euro V |
| Disposition du moteur | Transversale Avant |
| Boîte de vitesses | Automatique à variation continue |
| Mode de transmission | Traction |
| Type de chassis | Monocoque |
| Matériau du chassis | Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type de direction | A crémaillère |
| Type d'assistance | Assistée électrique |
| Diamètre de braquage (trottoir) | 10.4 m |
| Diamètre de braquage (mur) | 11.6 m |
| Nombre de tours de volant | 2.9 |
| Type de suspension avant | Type Mac Pherson, ressorts hélicoïdaux, amortisseur avec soupape régulatrice linéaire et barre stabilisatrice |
| Type de suspension arrière | Type Mac Pherson, ressorts hélicoïdaux, amortisseur avec soupape régulatrice linéaire et barre stabilisatrice |