V 318d 143ch Edition Business
| CARROSSERIE | BERLINE |
| KILOMÉTRAGE | 264172 |
| COULEUR | GRIS |
| ÉNERGIE | Gazole |
| PREMIÈRE MISE EN CIRCULATION | 07/11/2011 |
| BOÎTE DE VITESSES | Manuelle |
| PUISSANCE FISCALE | 7 |
| PUISSANCE DIN | |
| CO2 | 119 |
| GARANTIE | sans garantie depot vente |
| Carrosserie | BERLINE |
| Version | 318 D |
| Energie | GAZOLE |
| Genre | VP |
| Marque | B.M.W. |
| Modele | SERIE 3 |
| NbPortes | 4 |
| NbVitesses | 6 |
| PuissDin | 143 |
| PuissFisc | 7 |
| VIN | WBAPG11030E807448 |
| DateMec | 2011-11-07 |
| Type | M10BMWVP002K226 |
| Cylindree | 1995 |
| CarrosserieCG | CI |
| CO2 | 119 |
| ConsoExurb | 4.0 |
| ConsoMixte | 4.5 |
| ConsoUrb | 5.4 |
| Couleur | GRIS |
| CouleurInterieur | |
| NuanceCouleur | |
| DateCG | 2025-05-06 |
| DateCGPR | |
| Depollution | 1 |
| Empatement | 276 |
| GenreCG | VP |
| Hauteur | 142 |
| Largeur | 182 |
| Longueur | 453 |
| MarqueCarrosserie | B.M.W. |
| ModeInjection | AUTR. CARBURATIONS |
| ModeleEtude | SERIE 3 |
| ModelePRF | SERIE 3 |
| Mouvement | |
| NSerie | 0E807448 |
| NbCylind | |
| NbDecibels | |
| NbPlacesAss | 5 |
| NbMains | |
| NbSoupapes | 4 |
| NbVolumes | 3 |
| PoidsVide | 1415 |
| Propulsion | ARRIERE |
| PTR | 1935 |
| RegmDecibels | |
| StatutImmat | |
| TPBoiteVit | MECANIQUE |
| TurboCompr | TURBO |
| TypeVinCG | PG1103 |
| VoieAr |
| Longueur | 4,53 m |
| Largeur | 1,82 m |
| Hauteur | 1,42 m |
| Empattement | 2,76 m |
| Réservoir | 61 l |
| Porte à faux avant | 0,757 m |
| Porte à faux arrière | 1,014 m |
| Voies avant | 1,506 m |
| Voies arrière | 1,535 m |
| Garde au sol | 144 mm |
| Coefficient d'aérodynamisme | 0,270 Cx |
| Poids à vide | 1 415 kg |
| PTAC | 1 935 kg |
| Charge utile | 520 kg |
| Poids tracté freiné | 1 600 kg |
| Poids tracté non freiné | 745 kg |
| Nombre de places | 5 |
| Volume de coffre | 460 l |
| Types de pneumatiques | Classique |
| Matériau des jantes | Aluminium |
| Taille des roues avant | 205/55 R16 |
| Taille des roues arrière | 205/55 R16 |
| Nom du moteur | 2.0d143 |
| Energie | Diesel |
| Architecture | Quatre cylindres en ligne |
| Alimentation | Turbo à géométrie variable |
| Injection | Injection directe à rampe commune |
| Cylindrée | 1 995 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 143 ch / 105 kW |
| Au régime de | 4 000 tr/min |
| Couple maxi | 320 Nm |
| Nombre de soupapes | 16 |
| Alésage/course | 84 x 90 |
| Rapport volumétrique | 16,5 : 1 |
| Norme anti-pollution | Euro V |
| Disposition du moteur | Longitudinale Avant |
| Boîte de vitesses | Mécanique 6 rapports |
| Mode de transmission | Propulsion |
| Type de chassis | Monocoque |
| Matériau du chassis | Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type de direction | A crémaillère |
| Type d'assistance | A assistance variable hydraulique |
| Diamètre de braquage (trottoir) | 11,0 m |
| Type de suspension avant | Bras triangulés, barre antiroulis |
| Type de suspension arrière | Multibras en aluminium |
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Lundi 14h à 19h00.
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